Budowa i zasada działania wiertnic

# Wiertnica typu WDP
Napęd pneumatyczny można wiercić w piaskowcach łupkach i węglu, koronkami wiertniczymi o średnicy 65, 80, 115 mm oraz świedrami gryzakowymi o średnicy 95, 114, 152 mm.
Długość otworów do 120 m, można wiercić pod kątem, również pionowo w górę i w dół.

Wiertnica zbudowana jest z ramy mocującej z podporami zastrzałowymi i belkami rozporowymi. Do ramy przymocowane są sanie oraz prowadnica żerdzi. Napęd żerdzi wraz z głowicą przepłuczką i napędem posuwu możne się przesuwać na saniach po ramie mocującej w obie strony za pomocą koła zębatego. Napęd posuwu składa się z silnika pneumatycznego zębatego i potrójnej przekładni zębatej. Kierunek obrotów silnika można zmieniać za pomocą zaworu sterującego znajdującego się na stole manewrowym.
Prędkość obrotowa żerdzi: 97-235 obr/min.

# Wiertnica MDR - mało średnicowa (dołowa) na rozporze. Może być z napędem elektrycznym i pneumatycznym. Przeznaczona jest do wiercenia otworów geologiczno-poszukiwawczych w skałach o różnej twardości. Średnica otworów 36, 66, 70 mm.

Główne elementy wiertnicy MDR to: głowica obrotowa, zaciskowa żerdź wiertnicza, dwa siłowniki dociskowe, przesuwak, rozdzielacz hydrauliczny, rozpory oraz wyposażenie hydrauliczne i elektryczne.